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最终都去哪了呢,4S离职员工表示,车主,姜还是老的辣啊

日期:2021-04-05 17:43:12 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:866

一直以来,汽车就是一个人们日常出行必备的消耗品,用完就要换新。所以,汽车市场的消费力很强。然而,即使人们买车的欲望很强烈,但总有一些汽车是卖出不出的。大家都知道,一辆汽车的成本少则几万,多则上十万,这可不是一笔小数目。而当汽车变成“库存车”后,也就意味着它的价值会大大降低,甚至一点儿也不值钱了。

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那么,市场上那么多的库存车,最终它们都去哪儿了呢?对此,一位4S离职员工说出实情!一起来看看吧!

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首先,要想了解库存车的走向,我们先得分辨一下,什么是库存车。其实,库存车就是生产日期超过6个月的汽车。一旦汽车的生产日期超过6个月,它的各项零件也就随之老化,从而也就不值钱了。要想判断是不是库存车,我们可以从汽车的引擎盖、发动机等部分查到它的“铭牌”上面就标注了其生产日期和其他的详细信息。

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那么,再回归原题,市场上的库存车,最终都去哪了呢?4S离职员工表示,它们主要有以下3个去处。

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1、送到二手车市场

虽然库存车也是新车,但是相对于崭新的车辆而言,它的竞争力要小了许多。许多客户一旦得知自己买的是库存车,都会去找4S店理论。这样一来,4S店就臭名昭著了。为了提高4S店的口碑,又不损失太多,他们就会将这一批的库存车送至二手车市场低价出售。虽然库存车在新车中竞争力不高,但在二手车市场还算抢手货,价格也比较适中,也有人愿意买!

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2、清仓价处理

除了送到二手车市场,一些4S店经理还会采用更简单粗暴的“清仓价”来这些汽车。大家或许会看到,前段时间还要十几万的新车,这阵子就只要几万了。有的甚至降到了原来价格的一半!这样的价格的确很令人心动,但是这种情况往往是出现在库存车的身上,大家就要擦亮眼睛了,看看自己是否能够接受这样的设定。

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3、拆成零件批发贩卖

如果库存车比较多,以上两个方法都卖不出去的话,4S店就可以直接将库存车拆成零件批发贩卖给修车店,这样一来就能够回点血了,当然,这也是没有办法的办法,毕竟整车拆成零件贩卖,价格肯定会大打折扣。但是,这样做总比送去废品回收站要强得多!

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听完4S店离职说的话,车主们纷纷赞叹:“姜还是老的辣啊”的确,买的永远没用卖得精,不过,不管如何,咱们作为消费者,还是想买到便宜又好用的汽车!只要秉持着这个观点去买车准没错!

本文相关词条概念解析:

库存

库存,是仓库中实际储存的货物。可以分两类:一类是生产库存,即直接消耗物资的基层企业、事业的库存物资,它是为了保证企业、事业单位所消耗的物资能够不间断地供应而储存的;一类是流通库存,即生产企业的原材料或成品库存,生产主管部门的库存和各级物资主管部门的库存。此外,还有特殊形式的国家储备物资,它们主要是为了保证及时、齐备地将物资供应或销售给基层企业、事业单位的供销库存。

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