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更有一种宽体轿跑的感觉,米和211牛米,搭载的1.5L+CVT,9.98万起

日期:2021-04-05 13:26:57 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:423

作为汽车市场的中流砥柱,家用轿车一直都是汽车爱好者们茶余饭后讨论最多的话题。从30年前的桑塔纳、捷达、富康到20年前的伊兰特、福美来、凯越,再到如今的轩逸、朗逸、卡罗拉,可谓是完成了新老“三样”的顺利交接。随着年轻人接管了时代的潮流后,大众凌渡、本田思域、现代菲斯塔、马自达昂克赛拉接管了这个时代。第七代伊兰特的回归,它也采用了轿跑的车身设计,还加入了众多运动化的设计元素,坚守了韩系车一贯的高颜值属性。搭载的1.5L+CVT/1.4T+7挡DCT的组合,动力不算强劲,但燃油经济性更高。又一迷人的轿跑,车长近4.7米,配CVT油耗5.2L,9.98万起

更有一种宽体轿跑的感觉,米和211牛米,搭载的1.5L+CVT,9.98万起(图1)

第七代伊兰特采用了现代i-GMP平台打造,它比领动更加宽扁,更有一种宽体轿跑的感觉。引擎盖有四条向内收拢的线条,无边界格栅搭配着鳞次栉黑色孔洞中网,两侧熏黑式的LED大灯更有穿透力。獠牙式的进气口和双层的扁平化前唇,很有侵略性。车身更加强调设计感,通过大量折线切割样式的棱线营造出前低后高的样式,让整车更有立体感,还带来了一种向前俯冲的姿态。黑色的车顶和中柱,让悬浮式效果更加立体;17英寸飞镖式轮圈搭配着224/45的耐克森轮胎。呈现出一种蓄势待发的状态

更有一种宽体轿跑的感觉,米和211牛米,搭载的1.5L+CVT,9.98万起(图2)

车尾比车头更加厚实,棱线切割的效果也带来了更加立体的感觉。后尾箱盖上加入了黑色碳纤维扰流板,再配合着黑色的底部扩散器和双边四出排气,让运动感也更加炸裂。尺寸上,伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm,在全新平台的加持下,它轴距增加了20mm,重量反而降低了50kg,更加轻盈

更有一种宽体轿跑的感觉,米和211牛米,搭载的1.5L+CVT,9.98万起(图3)

更有一种宽体轿跑的感觉,米和211牛米,搭载的1.5L+CVT,9.98万起(图4)

如果说它激进的外观抓住了消费者的眼球,那么它居家的内饰以及丰富的配置,让它内外兼修。环抱式的中控台加入了平底式多功能方向盘和换挡拨片,看上去更加运动 ;10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏,双屏让它更具科技感;贯穿式的空调出风口拉伸了车内的横向视觉感受。车机支持百度CarLife互联功能,也内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件,总体来说特别好用。此外,它还配有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等;而一些顶配车型带有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯

更有一种宽体轿跑的感觉,米和211牛米,搭载的1.5L+CVT,9.98万起(图5)

动力方面,全新伊兰特搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压四缸发动机,最大功率115马力和140马力,最大扭矩143.9牛·米和211牛米。传动匹配了7挡双离合变速箱、CVT变速箱。这两套的动力不算强劲,居家代步足够用,而5L左右的燃油经济性是它的一大特色。悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合

更有一种宽体轿跑的感觉,米和211牛米,搭载的1.5L+CVT,9.98万起(图6)

综合点评:第七代伊兰特用激进的外观设计和超高的性价比给消费者留下了很好的第一印象。车内则利用更厚道的用料,丰富的配置以及工匠精神让人挑不出什么毛病来,用成熟的性能表现打动你,9.98万-14.18万的价格也更有诚意。而它在车内隔音降噪方面还有待提升。不过在15万左右的家轿领域,它还算是比较出色的。这款极具情怀的韩系轿跑,它打动你了吗?

本文相关词条概念解析:

搭载

车船等载客。

感觉

感觉,心理学名词。是其他一切心理现象的基础,没有感觉就没有其他一切心理现象。感觉诞生了,其他心理现象就在感觉的基础上发展起来,感觉是其他一切心理现象的源头和“胚芽”,其他心理现象是在感觉的基础上发展、壮大和成熟起来的。感觉是其他心理现象大厦的“地基”,其他心理现象都是建立在感觉的基础上。

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