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在紧凑型车领域,车内的驾乘空间直逼B级车,实际市区工况每公里3毛5,部分地区6.98万-16.98万

日期:2021-01-13 22:19:36 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:324

在国内家轿市场,轩逸、朗逸是这一对儿“欢喜冤家”总是大家买车的首选,它们分别是德系和日系的代表,轩逸主打舒适、燃油经济性;朗逸主打行驶的品质感。再加上日产和大众的品牌光环以及出色的产品力,自然有着更加出色的市场销量。而在日系车逐渐接管汽车的时代,不少新晋车型也沾了光,逐渐浮出水面。就比如今天要说的本田凌派,它有着2730mm的轴距,再加上本田“MM”空间最大化理念,车内的驾乘空间直逼B级车。虽然动力配备了1.0T三缸机,但在CVT变速箱的磨合下,在燃油经济性上更具优势,有很多朋友市区油耗在4.9L/100km,百公里还不到3毛钱;即便是手动挡的车型也仅5.5L,自动挡车型8.98万的价格也很良心。本田“良心车”空间接近B级车,市区油耗3毛5,8.9万就上自动挡

在紧凑型车领域,车内的驾乘空间直逼B级车,实际市区工况每公里3毛5,部分地区6.98万-16.98万(图1)

在里子工程也越来越重要的今天,本田凌派依然大胆的配备了1.0T三缸发动机,虽然很多人很排斥三缸机,说它抖动、异响,但作为买发动机送车的本田来说,这种小毛病完全不存在,它有着122匹马力和173牛米的动力参数;1.5T+单电机车型也仅有153马力。传动匹配了6挡手动、CVT变速箱、E-CVT变速箱。百公里油耗5L左右,百公里提速8.83s,实际市区工况每公里3毛5。但悬架采用了麦弗逊式、扭力梁式非独立悬架的组合,依旧有着日系车的特点,行驶质感不够厚实、稳健,悬架偏软,全力制动的时候,车头会明显下压,起步的时候也会略微推头

在紧凑型车领域,车内的驾乘空间直逼B级车,实际市区工况每公里3毛5,部分地区6.98万-16.98万(图2)

外观方面,本田凌派还是给人带来了十足的新鲜感,它采用了本田最新的设计,看上去就像是尺寸小了一号的本田雅阁,扁平化的镀铬格栅与本田车标融为一体,并与两侧前大灯相连,巨大的U形格栅搭配着黑色的中网,看上去更加年轻、时尚。全新凌派从侧面来看也显得十分修长协调,大溜背式的车顶、锋利的腰线以及17寸旋风式轮圈,让整车更加运动。尾部设计和雅阁很是相似,比如后备箱凸起的扰流板,C字型尾灯也很有辨识度

在紧凑型车领域,车内的驾乘空间直逼B级车,实际市区工况每公里3毛5,部分地区6.98万-16.98万(图3)

再来看一组参数,本田凌派的长宽高分别为4756*1804*1509mm,轴距2730mm,在紧凑型车领域,它已经是首屈一指的了,宽敞的驾乘空间让它完全可以媲美入门级的B级车。了。在180cm的试驾者的体验下,它前排头部空间1拳,腿部空间十分宽敞;后排㓟超两拳的腿部空间,能够让你惬意地翘起“二郎腿”这样的空间比主流的轩逸、朗逸更加出色,丝毫不逊色于很多中型车

在紧凑型车领域,车内的驾乘空间直逼B级车,实际市区工况每公里3毛5,部分地区6.98万-16.98万(图4)

在紧凑型车领域,车内的驾乘空间直逼B级车,实际市区工况每公里3毛5,部分地区6.98万-16.98万(图5)

内饰是我最喜欢它的一个地方,它采用了大面积棕色皮革材质和黑色软性材质的交替运用,无论从设计感、质感还是视觉方面,它都不会给人很廉价的感觉。经典的方向盘手感温润细腻,透明的多功能按键又如水晶一般高雅。7英寸液晶仪表搭配着8英寸中控大屏,搭载了Honda Connect 2.0智导互联,支持Carlife、高德地图等应用程序。像自适应巡航以及车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警等配置的加入也很厚道了,在10万左右的合资家轿领域,它也绝对是首屈一指

在紧凑型车领域,车内的驾乘空间直逼B级车,实际市区工况每公里3毛5,部分地区6.98万-16.98万(图6)

综合点评:本田凌派有着它自身的优势,但缺点也异常明显。它外观华丽、时尚,内饰有着直逼B级车的空间感,质感和科技感也与时俱进,对于家用车来说,足够用了。而缺点就是1.0T三缸机在涡轮介入后,噪音很大,底盘和悬架略显轻飘,尤其是在高速上行驶,厚重感不强、但它足够省油,市区行驶油耗也不高,皮实耐用,在后续的养护费用方面,更加厚道。部分地区6.98万-16.98万,而CVT的入门级车型也仅8.98万起,十分亲民。对于一款10万落地的合资家轿,你还能苛求它什么呢?

本文相关词条概念解析:

工况

工况,设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。即在各种负荷状态下的运行状态。

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