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一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼

日期:2021-01-13 15:54:32 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:360

上周,一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,行驶在颠簸路面有异响,平路行驶正常。结果,师傅检查出好几个零件都有问题,比如减震顶胶、压力轴承、下支臂、下支臂球头、稳定杆小连杆、稳定杆胶套等。

若是要彻底解决异响,必须把这些有问题的零件都给换掉才行。当师傅给车主介绍完这些情况后,车主同意更换这些零件。师傅在维修时,我顺手记录了这个过程,我们来简单了解一下。

下图是这辆朗逸的发动机舱,它是2009年出厂,到现在也有11年的时间。师傅打动机舱是为了拆下减震顶胶,也就是橙色箭头所示的零件。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图1)

我们先看一下底盘有问题的零件,主要是绿色箭头所示的下支臂球头、橙色箭头所示的下支臂胶套和红色箭头所示的稳定杆小连杆,这些都需要换新。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图2)

若是要更换减震顶胶,那就需要把减震器给拆下,而拆下减震器就得先把减震总成拆下,减震总成和转向节固定地特别牢固,所以师傅决定把它们一起拆下。

但是转向节上面固定有半轴外球笼,得先把半轴外部的大螺帽拧下才行。下图所示,师傅正在拆下的就是半轴大螺帽,固定地很牢固,需要用加力杆拆。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图3)

很快,师傅就把减震总成和转向节一起拆下,如下图1所示。下图2所示的是下支臂,3是刹车盘。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图4)

下支臂出现问题的位置在胶套,如下图绿域所示的位置,无法单独更换这个胶套,只得更换总成才可以。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图5)

下图所示,这是在转向节上面固定的下球头,防尘套早就已经破损,内部球头缺少润滑导致松旷。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图6)

新配件回来后,师傅把它们摆在地上,如下图所示,1是稳定杆胶套,2是稳定杆小连杆,3是减震顶胶,4是压力轴承,5是下支臂,6是下支臂球头,需要把这12个配件都给换上。真正看到需要更换的这些零件时,车主说他有一点点心疼,以后开车得更稳一些。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图7)

这其中,更换难度最大的是减震顶胶和压力轴承,需要先用专用工具压缩减震弹簧,具体操作如下图所示。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图8)

减震弹簧被压缩后,顶胶和压力轴承的拆卸就很容易,只需要拆下减震杆顶部的螺丝就可以。下图所示,它们已经被拆下。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图9)

下图所示,新旧减震顶胶的对比,右侧旧顶胶上面的裂痕非常明显。它就是在减震顶部安装,旧顶胶因老化变形严重,导致减震顶胶和顶胶上座之间出现间隙,行驶在颠簸路面有异响。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图10)

我们从侧面可以明显看出新旧顶胶的差距,如下图所示,左侧新顶胶明显比右侧旧顶胶高出很多。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图11)

下图所示,新减震顶胶已经安装好,压力轴承在顶胶下部安装,同样已经安装好。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图12)

下图所示,这是新旧稳定杆胶套的对比,左侧新胶套明显比右侧旧胶套的孔小,这就可以固定牢固稳定杆。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图13)

下图所示,新胶套已经被安装到稳定杆上面,很牢固。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图14)

下图所示,这些都是拆下的一部分旧零件,车主准备带走。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图15)

下图所示,新下支臂、稳定杆小连杆等已经安装好,再把轮胎安装好就可以。

一辆朗逸因为底盘异响来厂检查,也就是橙色箭头所示的零件,车主说他有一点点心疼(图16)

轮胎安装之后,师傅开车路试,在颠簸路面行驶时的异响已经没有,平路行驶时的方向也正常,这不需要进行四轮定位。车友简单了解一下这个过程,希望能对车友有所帮助。

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