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斯巴鲁在保养上还是比较便宜的

日期:2020-08-02 18:03:12 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:81

并非觉得斯巴鲁在路上很少,事实上,斯巴鲁车真的很少,保有量超低,这是个很现实的问题,近几年斯巴鲁已经逐渐沦为边缘品牌,前一段时间,去过斯巴鲁的4s店,展厅里只有森林人、傲虎两款车型,与其他品牌的各种车型相比,斯巴鲁如今真是有数不清的凄凉。以下我要说的是为什么斯巴鲁能做到这一点!

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图1)

但是重点是要不要接地气,同样的产品不接地气,对大多数消费者的胃口,那么即使它再出彩,也很难得到展示的机会。

同价位可供选择的品牌也很多,因此大部分消费者宁愿买奔驰宝马和奥迪,也不愿买它。

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图2)

事实上,斯巴鲁是一款让人爱不释手的车,从配置上来说,水平对置发动机,全时四驱,给驾驶体验带来了不可估量的体验,但是由于是全系进口车型,价格肯定会比较高,而且售后和保养服务会比较差。

外观、内饰设计不够时尚

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图3)

在安全性问题上,斯巴鲁有着近乎偏执的执著,它几乎所有的技术都是先考虑安全性,再考虑所谓的操控性等方面。

我一直认为,斯巴鲁的外观和内饰设计都属于毕业于蓝翔技校的水准,外观不光彩,内饰无特色,加上品牌影响力不大,而随着我国汽车车企的不断发展和汽车市场的繁荣,竞品车型逐渐增多,外观也越来越漂亮,内饰厚道的车型也越来越多,所以斯巴鲁在这方面有很多不足。

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图4)

一直以来,斯巴鲁都是注重内涵,忽略外在品牌,在性能方面卓越,2.0T,2.5 L发动机。可它的外观看起来很低劣,即使五十几万的 sti塑胶感也挺强。所以这种外观,给人的感觉就是不值它的价格,要知道斯巴鲁的价格长期高企,与其进口身份有关,但三百六十多万的外观内饰,对于斯巴鲁来说,毕竟是很难的,除非是真爱!

逐渐远去的高性能

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图5)

一直以来,斯巴鲁都是高性能车的典范,曾经的2.0T型和2.5 L型,配上出色的全时速四驱,道路表现出色,非常完美,可这十几年来,斯巴鲁的表现似乎在逐渐走下坡路,就连很多朋友都不清楚它到底打算做什么。看了只觉得价格偏高。似乎只有在极限状态才能体现出来,剩下的几款车确实很平庸,试问斯巴鲁的灵魂何去何从?

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图6)

该子公司位于斯巴鲁富士重工旗下,主要从事汽车发动机的研发和制造。但是斯巴鲁并没有仅仅在汽车行业建立起自己的商业体系,品牌独特的发动机和不合理的产品定位,以及曾经被曝光的严重造假行为,都彻底摧毁了这个品牌的口碑。

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图7)

因此,一度与斯巴鲁合资的通用汽车公司解除了合作关系,并最终获得了丰田汽车的股份,从此,斯巴鲁被广泛认为是丰田汽车的进口高端品牌,试图冲击中国汽车市场的中高端。

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图8)

由于斯巴鲁对中高端市场的冲击,结果令人难堪,这部分消费者可以接受质量相对稳定、价格较高的低质轿车,这已是底线;而斯巴鲁轿车则以低质高价、无稳定品质为特征,底线被突破自然不会被接受,下面是斯巴鲁存在的问题。

单一的经销商

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这么多年来,斯巴鲁一直摇摇欲坠,经销商似乎总共有三家,但庞大是主力军,另外两家规模太小,而庞大的心思也没有投入到斯巴鲁身上,似乎庞大也是五菱的代理商,卖五菱也比斯巴鲁赚钱多。因为经销商太单一,导致斯巴鲁网络不全,渠道不多,间接导致汽车价格居高不下,零部件昂贵,使得后期保养、维修投入都偏高,这也让不少朋友明明喜欢斯巴鲁,但最终还是选择了 BBA或雷克!

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图10)

除斯巴鲁外,所有汽车品牌中,只有保时捷配备了水平对置引擎和全速四驱,尽管它在国内并不那么流行,但它在美国却是最受欢迎的车型,出色的安全性能加上全速四驱,完全符合美国人的购买需求。

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的,之所以很多车主买车都不买斯巴鲁,最大的原因就是品牌效应和配置低。

斯巴鲁在保养上还是比较便宜的(图11)

冷门车,不好,性价比低,不为大众所认同,只有一小部分人喜欢,因为同价位的车太多了。售后服务也很贵,配件也贵,因为是整车进口,还有一点要告诉你,市面上的车越少越不保值哦!

本文相关词条概念解析:

斯巴鲁

斯巴鲁是隶属于日本富士重工业旗下的汽车制造部门,其企业标志为昴宿星团的六连星。斯巴鲁由于其出色的操控性能和发动机性能而闻名,其长年以来所坚持的水平对置发动机和对称式全时四轮驱动系统等独有技术,是支撑其独特品牌形象的源动力。

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