男人焦点网
首页 >> 汽车 >> 正文

再等13天, 宝马X4的终结者上市, 标配全时四驱带9挡, 比卡宴拉风

日期:2019-08-13 18:46:53 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:236

再等13天, 宝马X4的终结者上市, 标配全时四驱带9挡, 比卡宴拉风(图1)

再等13天, 宝马X4的终结者上市, 标配全时四驱带9挡, 比卡宴拉风(图2)

从外观上来看,这一款车的造型也是突出了它的运动属性,单横幅的格栅内部采用了点针式的设计,侧面能够看出它的车身造型是非常的流畅,车顶线条在B柱之后开始下沉,后半部分也是典型的设计风格,尾部则为溜背设计,造型非常动感,开出去比卡宴拉风。

再等13天, 宝马X4的终结者上市, 标配全时四驱带9挡, 比卡宴拉风(图3)

打开车门之后会发现它的内部也是我们大家所熟悉的家族式风格,方向盘采用了平底式的设计,突出了这一款车的运动属性,中控面板则采用了黑色的装饰,让这款车看起来十分的沉稳,大体上与GLC保持一致。

再等13天, 宝马X4的终结者上市, 标配全时四驱带9挡, 比卡宴拉风(图4)

而在动力方面来看,他则搭载的是高中低功率2.0T发动机,最大马力分别能够达到245马力,211马力以及184马力,在传动上与之匹配的是9速自动变速箱,同时标配全时四驱,动力输出表现非常的强大。

再等13天, 宝马X4的终结者上市, 标配全时四驱带9挡, 比卡宴拉风(图5)

再等13天, 宝马X4的终结者上市, 标配全时四驱带9挡, 比卡宴拉风(图6)

可以说这款车面向于轿跑SUV这一近年来快速兴起的车型,所展现出来的实际表现还是有着强大的实用性,整体的造型新颖,同时各方面的优势,让他在市场上也是有着充足的竞争性,堪称宝马X4的终结者,对于同级别车型来说,压力还是非常大的。

本文相关词条概念解析:

终结者

《终结者》又名《未来战士》是1984年最早被观众认识是通过好莱坞的电影,由著名导演詹姆斯·卡梅隆(JamesCameron)拍摄制作,一经推出就以独特的题材与剧情赢得了观众的口碑。7年后的1991年,卡梅隆导演终于推出续作《终结者2》,作为T1的续作,T2不但继承了T1的所有气质,更以其火爆震撼的场面、极富个性的独特角色、宏大的悲壮的剧情而在全球范围内“高烧不退”,其独到深刻的科幻剧情与深含哲学的科学理念更助推了全球的科幻风潮。而这部电影居然是一部早在11年前就拍摄完毕的科幻片,这在电脑特效技术已经相当完善的2000年可谓一大新闻。但这部电影的冠军地位决非浪得虚名,这与它所表现出的强烈的美国式个人英雄主义风格和出色的电影平衡性和完美特效是分不开的。

网友评论
  • 不是一个人f
    新卡宴,为什么2.9T的发动机比3.0T的发动机还高100p马力?
    2020-01-14 05:44 618
  • 西湖文艺男
    卡宴和帕拉梅拉怎么选?
    2020-01-16 06:35 486
  • 杜亚辉1381
    X5的公路性能真的比卡宴好吗?
    2020-01-14 21:11 538
  • v一朵向阳
    当然这只是原理,现实中的缸体没有那么强大
    2020-01-13 14:23 668
  • 淡然的跳蚤
    文字党别提M和turbo,强行对比也不用往下看了
    2020-01-20 23:20 201
  • iolt10
    说到底内燃机的发展历程就是在不断的在专研如何提高“容积效率”,涡轮、自吸看似不同其实也只是殊途同归而已
    2020-01-18 02:39 127
  • 飞天女侠啵c
    而自然吸气的“可变气门”(VTEC、VVT)的本质也是在提高气缸的“容积效率”,只不过力度没有涡轮那么大,可以理解成弱化版的涡轮增压技术
    2020-01-14 17:32 866
  • wwmmxx
    所以涡轮增压技术在理论上讲,即便发动机排量不大,但想实现多大的马力也都是完全可能的
    2020-01-15 00:02 820
  • luckcat
    总而言之对于涡轮增压技术来说,排量对动力的影响有但不大,关键在于涡轮可以往气缸内灌入的空气量
    2020-01-18 12:37 986
  • 雨朋
    怎么提高的气缸容积
    2020-01-13 00:11 668