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中国“震撼”的5条海底隧道,一个世界级,造价720亿元可用120年

日期:2019-02-09 07:04:05 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:688

中国“震撼”的5条海底隧道,一个世界级,造价720亿元可用120年(图1)

第一个是香港海底隧道,这个在1972年就已将建成的港九中线,总体上长达1.97公里,除此之外,还有1989年和1997年分别建成的长达1.83公里的港九东线和西线六车道隧道。再建造至今为止也是为香港拥挤的交通带来了巨大的缓解作用。

中国“震撼”的5条海底隧道,一个世界级,造价720亿元可用120年(图2)

第二个是大连湾海底隧道,这个隧道再整体设计上为双向车道,至今还未全面投入使用,预计在2020年正式建成实现全面同侧,也是其大连老市区间的第二条通道,在交通也能够缓解光明路以及东方路到区的交通压力,对于这个隧道的开通也一度引来自驾游爱好者的热议。

中国“震撼”的5条海底隧道,一个世界级,造价720亿元可用120年(图3)

第三个海底隧道是深中大桥,按照设计方案来看,其整体上采用东隧道以及西桥梁的思路进行建设,对于整体海底隧道和海桥长度上的设想为22.09公里,其中隧道总长度为6.72公里,在建造中采用海底沉管的方式。照目前形势来看,自2016年建设至今,预计在2024年将全部完成,并且实现全面通车的愿景。

中国“震撼”的5条海底隧道,一个世界级,造价720亿元可用120年(图4)

第四个是位于青岛胶州湾地区,相比其他隧道来说,这条隧道的名气也是比较大的,不仅是大陆范围内第二条海底隧道,在长度上来看,也因为其9.47公里的距离为我国国内排名第一的隧道,并且在世界范围内,也是排名第三的海底隧道。总体上隧道总长度为7.808公里,海域段长度为4.095公里,在2011年6月就已经实现正式通车,目前也是当地极为重要的交通线路。

中国“震撼”的5条海底隧道,一个世界级,造价720亿元可用120年(图5)

第五个港珠澳大桥海底隧道,在整体上也是我国第一条外海沉管隧道,由33节沉管进行对接,总体长度为5664米,也是世界级最长的公路沉管海底隧道,以及唯一深埋的沉管隧道,其建成后为港珠澳三地交通达到更为便捷的状态,根据的资料是720亿元的造价,联通了珠港澳三地,非常震撼,根据设计师的判断预计可以使用120年的,也许还能使用更久吧,也许120年后都有飞船了吧。

本文相关词条概念解析:

海底隧道

海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的隧道,是供车辆通行的。海底隧道大可分为海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分,它埋置在海床底下,两端与海岸连接,再经过引道,与地面线路接通。海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通,而又不妨碍船舶航运的条件下,建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物。海底隧道不占地,不妨碍航行,不影响生态环境,是一种非常安全的全天候的海峡通道。全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条,主要分布在日本、美国、西欧、中国香港九龙等地区。

网友评论
  • 兜兜里养猫
    你觉得海底隧道、地铁隧道是如何输送氧气的?
    2019-04-19 11:10 0
  • farise恰
    突如其来的场面弄得嘉宾们不知所措,幸亏里面有明白人,急忙带领大家又返回隧道,令人尴尬的现象也就消失了
    2019-04-22 11:35 4