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如果战斗机在高空中空调失灵,飞行员是如何取暖的,飞行员该怎么办呢

日期:2021-01-09 13:57:25 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:257

战斗机作为目前常规武器中出场最高的作战单位,很多人都在好奇一个事情,那就是战斗机在高空的时候,飞行员是如何取暖的,毕竟每提升一千米,温度就会下降6度左右,这对飞行员来说在身体上是无法承受的。

如果战斗机在高空中空调失灵,飞行员是如何取暖的,飞行员该怎么办呢(图1)

早在二战期间,战斗机内部的设备比较简陋,飞行员御寒主要依靠衣物,虽然是使用了特种材料制作而成,与普通大众的衣服有着诸多区别,但是在高空中还是会出现不适等情况。但是换一个角度来看,如果是夏季飞行的话,那么早起的飞行员又该如何抵御炎热的热风呢?毕竟冷了可以穿衣服,但面对炎热的天气,飞行员该怎么办呢。这一点其实从中就可以了解一二,之前的战斗机的玻璃防护罩是可以随意打开的,如果天气太过于炎热的话,可以直接像打开窗户一样,这样就可以起到降温的作用。

如果战斗机在高空中空调失灵,飞行员是如何取暖的,飞行员该怎么办呢(图2)

但在现代军事的环境中,大多数战斗机都已经变成了封闭式的防护罩,所以在内部的设施上就必须具备环境控制,从字面上可以理解是一种空调,但是战斗机内部的设备比家用空调要高级得多,毕竟战斗机内部可以说是寸土寸金,每一个零部件都需要精密的计算空间,所以在设计时也需要考虑重量和空间使用。

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战斗机上的空调并不像客机那种为乘务的空调设备,他的作用只负责于战争服务,所以在实战当中空调可以说起到了关键性的作用,如果战斗机在高空中空调失灵,那么飞行员也将有生命危险,这也是为何战斗机在内部的零件中必须安装环境控制。

如果战斗机在高空中空调失灵,飞行员是如何取暖的,飞行员该怎么办呢(图4)

这种环境控制会随着战斗机所在的高度的温度进行自动调节,而且不需要飞行员手动调节温度,这样也方便控制可以智能的调节人体所适应的最佳温度。这也是为何战斗机在封闭的状态下,飞行员还是可以随时调节的主要原因。

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目前较为普遍的环境控制,一般由供气、温度控制、湿度控制、战斗机增压环境控制以及增压舱组成,这种设备不仅是硬件上需要极高的科技水平,而且在软件上也需要极强的人工智能依托,毕竟在高空中温度可以决定一个人的生命。稍有不慎就可能发生重大事故。

如果战斗机在高空中空调失灵,飞行员是如何取暖的,飞行员该怎么办呢(图6)

那么这个决定驾驶舱温度的设备是怎么运作的呢,其实在战斗机的发动机位置,环境控制就已经将高温所产生的高压气体进行回收,并经过一系列的降温以及冷却涡轮进行处理,再将这些处理过的热冷风输送到设备舱以及驾驶舱,在通过散热冷却以及环境温控进行有效调节。

如果战斗机在高空中空调失灵,飞行员是如何取暖的,飞行员该怎么办呢(图7)

在设备运转的同时,会将这些高压气体运送到一个低压容器当中,这样当气压降低导致温度降低时,再讲这些有温度的空气输送到驾驶舱,这样就可以有效的调节温度,这种也是性价比最高的调节温度的办法,而且最重要的是,战斗机最不缺的就是高压空气,所以说只要战斗机在飞行途中,那么就会自给自足保证驾驶舱有着足够的热冷风供应。

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战斗机的发展已经历时多年,其内部的构造也已经非常完善,所以根本不需要为飞行员担心,毕竟军事科技已经快速发展,如果连空调都解决不了的话,那么在战争期间这些战斗机也就根本没有能力进行战斗了。

本文相关词条概念解析:

飞行员

飞行员是飞机或其他航空器的驾驶员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶,单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外,还要担负领航、通信、射击等任务。由于飞行工作的特殊需要,飞行人员除享受现役军官的待遇外,还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。大学生飞行学员进入飞行学院后即享受副连职军官待遇;经过两年半培训毕业后授予军事学学士学位,任命为正连职或副营职飞行军官,授予空军上尉军衔。

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