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巴基斯坦飞行员首次驾驶歼16,体验中巴模拟空战,下机就问卖不卖

日期:2019-09-11 15:51:05 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:315

“雄鹰”系列联合训练是我们同巴基斯坦举办多年的实战化演练,力争让两国飞行员体验最贴近真实环境下的模拟对抗,以锤炼人员和装备,并达到相互学习、友好交流的目的。9月7日,为期半个月的“雄鹰-8”联训结束,此次中巴两军共出动各型战机近50余架,包括多款战斗机、预警机和直升机等,地空部队也参加的训练。

巴基斯坦飞行员首次驾驶歼16,体验中巴模拟空战,下机就问卖不卖(图1)

歼-16后座上的巴军飞行员

历次联训中,两国飞行员都会互相体验对方的战机,此前巴基斯坦空军飞行员就曾搭乘中方的歼-11B和苏-30MKK战斗机升空,并参与模拟空战与对地攻击演练,这一次也不例外。据悉,此次巴方飞行员首次坐上了中方国产歼-16重型战斗机的后座,并操作了雷达控制和电子干扰。

巴基斯坦飞行员首次驾驶歼16,体验中巴模拟空战,下机就问卖不卖(图2)

歼-16是国产重型三代半战斗机,以苏-27系列为母型,尽管气动外形没有大的变化,但内部堪称“脱胎换骨”歼-16安装了国内研发的有源相控阵雷达,探测距离和精度都远胜于传统的脉冲多普勒雷达或无源相控阵雷达,甚至具备一定的对隐身战机探测能力。在我们的空战装备序列中,歼-16的地位与性能几乎仅次于歼-20隐身战机。

巴基斯坦飞行员首次驾驶歼16,体验中巴模拟空战,下机就问卖不卖(图3)

巴军装备的“枭龙”战机

值得注意的是,巴基斯坦刚刚获得的“枭龙”block3型战斗机也安装有中方生产的相控阵雷达,但其毕竟属于最新装备,数量暂无法满足巴军所需,故极少有飞行员真正体会过这种雷达的优越性。不出意外的话,参加“雄鹰-8”的巴军人员是首次见识到有源相控阵雷达的威力。

巴基斯坦飞行员首次驾驶歼16,体验中巴模拟空战,下机就问卖不卖(图4)

机首内的有源相控阵雷达

不仅是雷达,歼-16还采用了国产数字化电传操控,操作响应性与灵敏性等飞行品质大为提升。不夸张地说,抛开体系对抗不谈,巴基斯坦空军现役任何一款战斗机在一对一的空战中都很难与歼-16抗衡,这就是代差带来的性能碾压。

巴基斯坦飞行员首次驾驶歼16,体验中巴模拟空战,下机就问卖不卖(图5)

参加联训的中巴两军飞行员

据悉,当战机落地后,在歼-16后座上体验飞行并尝试操作雷达的巴基斯坦飞行员下机后对该机赞不绝口,并询问在场的中方人员“这种飞机卖不卖”显然,歼-16的性能已经让巴军一线飞行员为之折腰。相信在演习结束后的总结中,来自一线飞行员的声音也会传入巴军高层的耳中,为歼-16的对外出口带来一个小小的可能性。平心而论,以巴基斯目前的经济状况和装备体系来看,采购昂贵的歼-16可能性并不大,但也绝非为零。在现实威胁面前,倘若到了必须进口歼-16一类的先进战机之时,相信巴基斯坦也不会犹豫。

本文相关词条概念解析:

飞行员

飞行员是飞机或其他航空器的驾驶员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶,单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外,还要担负领航、通信、射击等任务。由于飞行工作的特殊需要,飞行人员除享受现役军官的待遇外,还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。大学生飞行学员进入飞行学院后即享受副连职军官待遇;经过两年半培训毕业后授予军事学学士学位,任命为正连职或副营职飞行军官,授予空军上尉军衔。

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网友评论
  • kris吴
    真的现在房源要靠抢吗
    2020-02-17 03:18 590