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太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......

日期:2021-12-14 18:38:14 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:834

不惜远涉来印太地区“刷存在感”的英国皇家海军“伊丽莎白女王”号航母战斗群真不容易,一路上风雨交加也就罢了,被新冠病毒缠身也就罢了,单单是是护航的45型驱逐舰“钻石”号刚进地中海就趴了窝,在意大利修了两个月才又上路,还没赶上五国联防演习,逼得“伊丽莎白女王”号不得不用荷兰护卫舰来护航这事就够闹心了,然而俗话说得好,人倒霉,喝凉水都塞牙,大英帝国这霉运显然还没到头,前几天又出事了。

这次出事的是航母上的F-35B,出事并不奇怪,但随之查明的原因才是喜剧。

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图1)

11月17日,一架F-35B刚从“伊拉莎白女王”号上刚起飞就坠入地中海,当时外界只知道又摔了,原因并不清楚,直到11月23日,一贯喜欢搞“大新闻”的英国《太阳报》爆出猛料,说这次三缄其口的失事并非机械故障或天气等不可抗力因素,而是“人祸”—起飞前,F-35B的进气道防雨罩被地勤忘了取下来,结果F-35B起飞后因为“窒息”当场去世。

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图2)

至于细节,《太阳报》也给扒了出来,称“应该在飞行前拆下进气道罩子和发动机盖板。地勤人员要做到这一点,非常细致和严格,飞行员也需要在起飞前绕着战机四处检查。”但不知为何,直到飞行员启动发动机开始滑行都没人发现还留着一个防雨罩,等到舰桥上的航空管制人员和飞行员意识到时,飞机已经冲出起飞甲板,故而飞行员只能弹射逃生,距离之近甚至他的降落伞都挂在了航母上,而甲板上的水兵们则声称看到海面上漂着一个红色的防雨罩......

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图3)

值得玩味的是,在《太阳报》言之凿凿地放出“真相”时,英国表示此事故仍在调查中,但没有其它F-35B被停飞,因为这不是飞机的机械故障—也就是说,英国从侧面承认了这是一次人祸,虽然直接原因仅仅是一个防雨罩。

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图4)

F-35B驾驶舱后方是向上的升力风扇,所以不同于一般的战斗机只需在进气道覆盖进气道保护罩,F-35B为防止雨水或海水落入还需再加个防雨罩,不过这也不算什么,因为自从喷气机成为主流后,无论舰载机还是陆基战机都设计有标配的进气道保护罩,因为进气道一旦吸入异物,轻则叶片和发动机报销,重则直接致机毁人亡。

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图5)

三代机以后随着机载设备越来越多,机身上其他一些有开口的位置如大气数据计算机探头、雷达冷却进气口也都有起飞前需要取下的保护罩或防护盖,这时就要地勤人员取下,飞行员检查确认后,才能起飞。

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图6)

即便如此,也常常能看到舰载机起飞或降落前,航母甲板上有水兵们一字排开进行“地毯式搜查”有的还拎个桶,就是为了防止甲板上有什么会危害到舰载机起降的异物,谁知这次甲板上倒没什么,反而是所有人都忘了这个防雨罩。

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图7)

更要命的是这事还是发生在有了丰富航母运作经验的英国皇家海军,为这起人祸平添了几分黑色幽默。

还有一个问题,那就是如果进气道被完全遮蔽,按理来说根本就不可能启动,那这架F-35B是怎么起飞的?

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图8)

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图9)

不要小看这两个不甚起眼的辅助进气门,有时可以在主进气道关闭时为发动机提供足够的空气,如强调前线起降功能的米格-29在环境不太好的前线机场起降时,就常常关闭主进气道盖板,只用边条翼上的辅助进气道为RD-33发动机提供空气,当然缺点也不是没有,那就是增加了结构重量,四代机基本就没有这么用的了,米格-35也取消了这个设计。

太阳报也给扒了出来,雪上加霜啊......(图10)

无论结果如何,结果已经是注定的了—本不富裕的大英帝国又亏了1亿英镑,雪上加霜啊......

本文相关词条概念解析:

进气道

空气喷气发动机所需空气的进口和通道。进气道不仅供给发动机一定流量的空气,而且进气流场要保证压气机和燃烧室正常工作。涡轮喷气发动机压气机进口流速的马赫数约为0.4,对流场的不均匀性有严格限制。在飞行中,进气道要实现高速气流的减速增压,将气流的动能转变为压力能。随着飞行速度的增加,进气道的增压作用越来越大,在超音速飞行时的增压作用可大大超过压气机,所以超音速飞机进气道对提高飞行性能有重要的作用。

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