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SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高

日期:2021-12-12 20:24:04 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:344

第二次世界大战期间,坦克这种武器,迎来了迅猛发展期,在短短几年间,坦克就从一战时有些滑稽的毛坯武器,成长为真正的陆战之王。

也是因为坦克性能越来越强悍,各种反坦克武器也被倒逼走上了发展的快车道。不同于现代反坦克武器种类繁多各有所长,当时许多军事专家都认为,反坦克的最好的武器就是给坦克搭载一门性能强悍的坦克炮,让这个拥有更精良火炮的猎手在上猎杀坦克,而这种武器就是大名鼎鼎的坦克歼击车。

SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高(图1)

纵观整个二战期间,德国和苏联是最善于设计制造坦克歼击车的国家,两国使用的坦克歼击车种类繁多,既有精品,其中也不乏奇葩型号,而苏联的SU101坦克歼击车就是其中之一。

一、费迪南的苏联远房亲戚,苏联照猫画虎的产物

作为苏德战争对决方,不可否认苏联和德国既是生死对头,它们之间同时也是一种互相学习互相竞争的关系。尤其是在武器装备研发领域,双方不仅互相促进,也互相模仿。

例如,在苏德战争爆发之初,德军遭遇所谓“T-34危机”在吃到苦头后,德方曾尝试仿制苏联的T-34坦克制造新式中型坦克。虽然最终被叫停,但随后出现的黑豹坦克上,很多细节都仿自T-34坦克。

和德国一样,苏联也模仿德国坦克,只不过大多数人对这段历史并不了解。因为苏联人模仿的样板是费迪南坦克歼击车,这款在库尔斯克会战中表现极其拉垮,被德国人自己看做失败之作的武器。在苏联人眼中,却成了苏联坦克歼击车寻求升级突破的最好助力,而按照费迪南设计出来的苏联坦克歼击车,就是著名的SU-101坦克歼击车。

SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高(图2)

作为“苏联费迪南”SU-101从出现之日起,就注定和它的兄弟们不同。在当时苏联坦克歼击车除SU-76外,诸如SU-85、SU-100和SU-152都是采用驾驶舱作战舱集成前置布置。这种布置德国坦克歼击车也广泛采用,优势是驾驶员和炮手车长沟通方便,一旦遭遇紧急情况可以随时应变。缺点是作战舱比较紧凑,无法装备反坦克性能优异的大型反坦克炮。

如果采用后置作战舱,就可以安装长身管大口径反坦克炮,因为作战舱和驾驶舱分离,使得作战舱空间增大数倍。

使用大口径火炮时,炮手和装填手甚至可以站着进行装弹操作!这是传统设计做不到的事情。就拿费迪南坦克歼击车举例,它的炮塔能装下一门88毫米L71反坦克炮!也就是88毫米高射炮的坦克用型号,在二战中期,这种坦克炮能在3公里外击穿苏联坦克正面装甲,可以说威力极大。

SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高(图3)

在见识了费迪南坦克歼击车威力后,苏联人将SU-101坦克歼击车的外观,原封不动照搬德国坦克歼击车。最终造出他们自认为的“苏联最强坦克歼击车”SU-101装备一门100毫米长身管反坦克炮,由于采用作战舱后置,所以反坦克炮并没有超出车身多少。这就让它具备了在密林间穿梭的能力,最起码不用担心炮管被树枝树杈挂住。

此外,苏联设计师也吸取了费迪南机动性不好的教训。给SU-101配备了T-44坦克底盘,这也让它越野时速接近40公里,不仅能跟上中型坦克的步伐,还可以发挥机动性好优势,在战斗中不断专场或者快速突击。在当时,SU-101坦克歼击车,可以说是苏联坦克歼击车精髓集成,但就是这样一款被寄予厚望的装备,却最终沦为笑柄。

SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高(图4)

二、学艺不精浪费好装备,为什么强大的SU101沦为笑柄

作为一款战时装备,SU-101坦克歼击车从项目上马到开始研发,再到图纸绘制、样车试制,最后到样车。可以说每一步都是快马加鞭,当然因为苏联人照猫画虎,所以整个制造过程并不艰难。然而当样车开始后,苏联军工专家的脸差点被打肿。

整个只进行了不到一个小时,在样车行进中,刚从起点出发前进7公里的SU-101突然停下。车内驾驶员从车中踉跄爬出,一头栽倒在距离坦克不远的地方。现场救护人员随即将坦克手送往医院治疗,最终确诊为热昏厥。

原来SU-101驾驶员发动坦克歼击车不久,车内温度就急剧升高,即便驾驶员采取应急通风措施,依然无法给车内降温,在将近60多度高温中煎熬几十分钟后,驾驶员终于撑不住逃离SU-101坦克歼击车。事后专家,在全马力情况下,SU-101车内温度从20度升温到50度,只需10分钟!在这样的高温中工作超过半小时,坦克手将有生命危险!

SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高(图5)

而之所以SU-101坦克歼击车会出现高温问题,和它的结构设计有关。因为采取发动机前置设计,为了保证发动机不会被炮火击毁,只能采取增厚发动机四周装甲的办法。

增厚发动机前方装甲后,军工专家又不得不将发动机散热口减少,只保留顶端两个散热口。这样一来发动机散热就非常困难,热气无法及时排出,必然会回流到驾驶舱。这就是SU-101坦克歼击车过热的主要原因。

遗憾的是,虽然苏联军工专家找到问题根源,但却无法解决!因为他们无法找到取舍的办法, 即保证发动机安全前提下,又不会让驾驶舱过热。这个两难命题解决不了,SU-101坦克歼击车就无法正常使用。

而关于这个问题,德国人早已给出解决方案。他们的费迪南坦克歼击车采用发动机中置布局,并且坦克动力主要来自汽油机驱动的发电机!简单来说和当下流行的混动轿车驱动方式非常类似,然而这份答案苏联却没法照抄,因为坦克用发电机组他们造不出来。即便造出来SU-101也会走费迪南的老路。

SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高(图6)

三、最终被放弃不只因为性能不佳,先天不足才是关键

车内过热问题解决不了,这也成了SU-101的命门。随着时间的推移,德国日薄西山。虽然装备了虎王重型坦克,但此时苏联也有了系列重型坦克。有了可以匹配对手重坦的家伙,苏联军方对新式坦克歼击车的需求也不再旺盛。

再加上SU-101顽疾始终无法解决,最终这款被寄予厚望的“苏联坦克歼击车王者”还是被放弃了。当然SU-101被放弃,错并非全在它这一款装备上。说到底还是和坦克歼击车这种武器先天不足有很大关系,没有炮塔的坦克歼击车,虽然有制造成本优势,也能在短期内形成规模。甚至能在局部战争中替代坦克,成为装甲部队突击的主力。

SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高(图7)

但没有炮塔,无法及时发现跟踪目标,存在各种观察盲区的死穴,还是让这种坦克歼击车最终被淘汰。事实上无炮塔坦克歼击车的消失并非在战后,二战期间,美国的M-18“地狱猫”坦克歼击车就让人眼前一亮。

虽然这种坦克歼击车采用开放式炮塔,装甲防护也弱得可怜,但它的可旋转炮塔却让它在任何情况下都能第一时间开火!无需转动车身就能打击敌人堡垒或者坦克,这也是它相对无炮塔或者固定炮塔坦克歼击车最大的优势。

或许,地狱猫才是这种武器的未来。然而随着二战的结束,坦克歼击车这种武器并没有继续存在下去,而是逐步退出历史舞台。

SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高(图8)

四、SU101之后,消失的坦克歼击车,反坦克家族迎来人

在SU-101项目失败后,二战也宣告结束。随之而来的是军事武器装备大变革,二战末期出现铁拳火箭筒和巴祖卡火箭筒,在战后成为两种完全不同的反坦克神器。铁拳进化出RPG火箭助推榴弹,而巴祖卡则成为一系列反坦克火箭筒的祖师爷。

除此之外,反坦克的出现,也打破了反坦克最好的武器就是坦克的铁律。相比较坦克炮射程大多在2公里左右,反坦克甚至能从5公里外锁定坦克并发起攻击。

由于它可以采用激光和主动制导,所以命中精度极高。相比较穿甲弹破甲弹来说,它无需巨大的坦克外壳或者炮管,只需一个书包大小的发射架就能发射。这种武器彻底打破了坦克反坦克的平衡。

SU-101坦克歼击车,作为苏联费迪南,车内温度就急剧升高(图9)

当然在反坦克家族中,武装直升机也不可小觑,他继承了斯图卡和伊尔-2的荣光。让飞机打坦克这件事更加从容不迫,也让坦克的生存空间进一步压缩。

以上这些武器的出现,或许是SU-101坦克歼击车设计师们没想到的。打坦克不再需要和坦克一样身披重甲的猎手,坦克歼击车的消失似乎也在说明一个问题,那就是现代战争早已不再是某款武器和某款武器之间的对决,而是来自两个体系的对决,你的克星很可能来自四面八方。

如果做不到先发现先开火,那被摧毁的,多半就是笨拙的陆战之王。时代变了,思维也要改变。

文/斜杠青年

参考资料:

1、《成也萧何败也萧何—对SU100坦克歼击车的评价与反思》Maior

2、《反坦克武器群雄逐鹿》文甫

本文相关词条概念解析:

坦克

坦克,现代陆上作战的主要武器,有“陆战之王”之美称,它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆,主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战,也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量,是战争中的威力极大的武器。坦克一般装备一门中或大口径火炮(有些现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直升机导弹)以及数挺防空(高射)或同轴(并列)机枪。坦克大多使用旋转炮塔,但亦少数使用固定式主炮。坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成。一种全履带装甲战斗车,通常装有一门火炮和多门自动武器,具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力,可以根据作战任务而携带穿甲弹、破甲弹、榴弹等弹药。此外一些坦克不仅可以在陆地上使用还可以在水上使用,简称水陆两栖坦克。

网友评论
  • 巧了我就是
    ---------------------------大家注意上图的费迪南是没有机枪的,下图是改进后的型号
    2022-05-15 01:43 537
  • 麦子不香了
    可怕的费迪南在败阵下来以后,费迪南
    2022-05-21 02:31 12
  • 青果巷口阿
    下面听萨沙来说说费迪南的出现自从波兰战役开始,德国装甲铁骑横扫欧洲,击溃波兰百万大军,突破马其诺防线,打垮西欧盟国
    2022-05-15 12:32 527
  • 一了了之了
    虽有这些缺点,却无法掩盖费迪南可怕的力量
    2022-05-14 05:20 603
  • flora_gh
    希特勒给费迪南,保时捷博士两个选择
    2022-05-18 10:56 101
  • 考拉无尾熊
    需要说明的是,这种命名方式是违背德军传统的
    2022-05-18 20:33 242
  • 小米果和小
    当然,后来坦克数量严重不足,德军也将突击炮编入装甲部队充当坦克作战,这就是迫不得已,不是常态了
    2022-05-17 14:55 964
  • 刘一大大
    总之,苏军坦克实际上没法对付费迪南,只能依靠其他武器勉强对付,那么造成相当惨重的伤亡也就不稀奇了
    2022-05-14 06:04 461
  • sunshine_6
    问题多多的大象也不是说费迪南就没有问题,它的问题主要是机动性和可靠性
    2022-05-15 10:12 382
  • 小确幸哟
    炮弹的初速为,-------------------------费迪南刚刚造好,就立即被送到前线
    2022-05-12 11:52 982
  • zy6666
    他通过法兰西战役,感觉出德军这方面的严重缺陷,以及重型坦克的意义
    2022-05-16 04:36 134